現(xiàn)代造船已進(jìn)入日新月異、飛速發(fā)展的時(shí)代..這個(gè)時(shí)代充滿著競(jìng)爭(zhēng)..也充滿著希望。從船舶總體來(lái)看..船型噸位是愈來(lái)愈大..自動(dòng)化程度愈來(lái)愈高..從船舶內(nèi)裝來(lái)說(shuō)..室內(nèi)裝飾愈來(lái)愈豪華..美觀舒適的特點(diǎn)愈來(lái)愈突出。不管是巨型油船..還是散裝貨船..不論是毫華旅游船..還是普通客貨船..船東和船廠都在日益密切注視內(nèi)裝的發(fā)展。據(jù)權(quán)威人士說(shuō)..“國(guó)外造的船內(nèi)裝很多象五星級(jí)賓館..而國(guó)內(nèi)造的船三流舾裝的狀況有待要改變”。造船業(yè)是衡量國(guó)家工業(yè)強(qiáng)盛和綜合國(guó)力的標(biāo)志..也是國(guó)家社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。造船業(yè)是人類挑戰(zhàn)自然的較量..也是現(xiàn)代科技薈萃的博覽。盡管過(guò)去國(guó)外造的船檔次很高..可謂堪稱一流..然而如今國(guó)內(nèi)造的船也是首屈一指..令人刮目相看。雖說(shuō)內(nèi)河長(zhǎng)江來(lái)往穿梭的豪華旅游船內(nèi)裝已是今非昔比..迎來(lái)賓朋滿座..就是浩瀚大海中劈波斬浪的大型出口船內(nèi)裝..也出類拔萃..贏得譽(yù)名遠(yuǎn)揚(yáng)。船舶再不僅僅是水上單一的運(yùn)輸工具..而是航行于江河大海中..有特殊功能的觀賞品、藝術(shù)品。船舶就是船員和旅客生活的家這個(gè)家的豪華、舒適程度如何..體現(xiàn)了船舶自身的價(jià)值..也關(guān)系到乘員的身心健康。因此..無(wú)論從什么角度來(lái)看..搞好船舶內(nèi)裝工程勢(shì)在必行、至關(guān)重要..作為船廠造出一艘好的船..便是一則好的廣告..而內(nèi)裝就是濃墨重彩的廣告詞。 
2內(nèi)裝設(shè)計(jì)

   要搞好船舶內(nèi)裝工程..首先就得從設(shè)計(jì)人手..實(shí)行高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求設(shè)身處地、專心致志地為用戶著想。設(shè)計(jì)是美學(xué)和力學(xué)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合..又是質(zhì)感色彩和功能的合理搭配..設(shè)計(jì)是技術(shù)與藝術(shù)的融匯貫通..又是焦點(diǎn)和難點(diǎn)的理解.設(shè)計(jì)既要遵循美觀、新穎、方便和適用的原則..又要講究穩(wěn)重、樸實(shí)和高雅全新的風(fēng)格.設(shè)計(jì)既要有宏觀般的眼界..又要有微觀般的細(xì)膩..設(shè)計(jì)既是智慧的結(jié)晶..又是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)..只有全面地、系統(tǒng)地考慮內(nèi)裝工程的各項(xiàng)細(xì)節(jié).才能使設(shè)計(jì)達(dá)到理想的效果。

   內(nèi)裝設(shè)計(jì)要考慮的范圍有..總體布置、規(guī)范要求、安全防火、降噪隔振、居住環(huán)境、材料選擇、目標(biāo)效果等內(nèi)容..而且要保證設(shè)計(jì)內(nèi)容的科學(xué)性、工藝要求的可行性、材料設(shè)備的適用性和整體效果的美觀性。內(nèi)裝設(shè)計(jì)以總體設(shè)計(jì)為傲據(jù)..根據(jù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的江船、海船規(guī)范以及設(shè)計(jì)對(duì)象的規(guī)格書要求..擬定和編制相應(yīng)的建造方針和原則工藝。內(nèi)裝設(shè)計(jì)要繪制的圖紙目錄有..艙室設(shè)備布置圖、全船門窗布置圖、全船絕緣布置圖、全船防火區(qū)域劃分圖、防火絕緣典型節(jié)苣圖、艙室圍壁天花復(fù)面板布置圖、廚房設(shè)備布置圖、圍壁天花板排板圖、高級(jí)艙室六面圖、艙室裝飾典型節(jié)點(diǎn)圖、冷庫(kù)絕緣布置圖、甲板敷料布置圖以及全船內(nèi)裝材料訂貨明細(xì)表、紡織品明細(xì)表、小五金明細(xì)表、艙室色彩明細(xì)表等圖表。在內(nèi)裝設(shè)計(jì)中..要縱觀全局..園地制宜..合理地利用有限的空間。在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的范疇內(nèi)大膽構(gòu)思和設(shè)想..做到有所突破..有所創(chuàng)新..結(jié)合新工藝、新設(shè)備、新材科的引用..精心巧妙地去開拓和塑造現(xiàn)代船舶內(nèi)裝的輝煌。

3材料選擇

   要提高現(xiàn)代船舶的內(nèi)裝水平..除了有好的設(shè)計(jì)..還要注重材料的
選擇。材科是船舶裝飾的基礎(chǔ)..使用好的裝飾材料..對(duì)于提高船舶的性能、縮短造船圈期、減輕施工難度起著舉足輕重的作用。 
   3..1艙室圍壁、天花板的選擇根據(jù)出口船要求
   室內(nèi)的圈壁、天花板一般以復(fù)合巖棉板為****..因?yàn)閺?fù)合巖棉板是現(xiàn)代造船使用最廣泛發(fā)展最快、預(yù)制性最高、安裝也最方便的一種新型裝飾材料。它是由材和芯材兩部分組成..面材通常是鍍鋅鋼板或不銹鋼表面貼聚乙烯薄膜(PVC)并且?guī)Ф嗖驶�紋..芯材通常為巖棉與面材通過(guò)粘貼方法復(fù)合形成。復(fù)合巖棉板是一種理想的耐火分割材料..這種材料能夠滿足B—l5級(jí)防火分隔..可有效地阻止火焰熳延..加之還由于外有多彩的花紋..內(nèi)有松軟的芯材..使得它兼有裝飾、減振、降噪、隔熱的功能。此材料就其優(yōu)越性而言..是其它材料無(wú)法比擬的..形成了獨(dú)秀的局面。倘若與鋼質(zhì)型材配套使用和安裝..可以形成室內(nèi)完整的防火分隔裝飾系統(tǒng)..并為船員創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境..達(dá)到提高船員工作效率的目的。 
  3..2艙室設(shè)備的選擇
  艙室內(nèi)裝要想達(dá)到理想的效果..除了選擇高檔適宜的裝飾材料外..還要選擇好的艙室設(shè)備..兩者之間互相烘托..才能顯示出內(nèi)裝系統(tǒng)的活力和高雅。 
以4800t多用途船為例..艙室設(shè)備一般有:
  (1)門類..有進(jìn)口金屬防火門(A一60級(jí)、A一0級(jí)、B一15級(jí))、隔音門、柚術(shù)門、不銹鋼氣密門、國(guó)產(chǎn)不銹鋼玲庫(kù)門、鋁合金空腹門. 
  (2)窗類..有進(jìn)口不銹鋼移窗(A60級(jí))、鋼質(zhì)雙門開窗(A—O級(jí))、國(guó)產(chǎn)銅質(zhì)固定窗、外開窗 
   (3)家具類..有鋼質(zhì)家具、末質(zhì)家具、進(jìn)口家具、沙發(fā)小五金、廚房不銹鋼設(shè)備
   (4)衛(wèi)生設(shè)備類..有進(jìn)口整體衛(wèi)生單元、衛(wèi)生潔具、洗烘衣設(shè)備. 
   (5)裝飾類..有進(jìn)口玻璃鋼窗斗、阻燃性塑料地板、國(guó)內(nèi)阻燃性窗簾、
床簾、幕簾、遮光卷簾. 
  (6)其它類..有進(jìn)口空調(diào)、冷藏、通風(fēng)、照明、通訊等設(shè)備。這些設(shè)備的選擇..無(wú)疑對(duì)艙室的美觀、協(xié)調(diào)起著點(diǎn)綴的作用。船廠正是根據(jù)48O0t船規(guī)格書要求:大膽而切合實(shí)際地按照標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的原則..著眼于國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)..重視艙室設(shè)備的選擇:并且盡量爭(zhēng)取國(guó)際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化..同類產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化..從而使室內(nèi)裝飾不僅異彩紛呈..而且使室內(nèi)陳設(shè)也顯得莊重大方內(nèi)裝工程達(dá)到了較高的水平..滿足了船東和船檢的要求，贏得了用戶的信任，提高了工廠的聲譽(yù)。 
4內(nèi)裝施工
   縱觀船舶建造質(zhì)量的好壞..關(guān)鍵在于把握設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)環(huán)節(jié)。
  設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)..施工是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的手段。兩者之間的關(guān)系是相輔相成、相得益彰、相互依存、密不可分內(nèi)裝施工是內(nèi)裝設(shè)計(jì)的完善過(guò)程..好的產(chǎn)品是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來(lái)的，設(shè)計(jì)的價(jià)值是通過(guò)施工體現(xiàn)的.

   施工是思維造船變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)造船的過(guò)渡..是“勞動(dòng)創(chuàng)造世界”的象征。施工以圖紙工藝、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)..以船東、船檢和工廠要求為目標(biāo)..以優(yōu)質(zhì)低耗為原則..以國(guó)家、工廠榮譽(yù)、利益為綱要。施工既要注意各工序的橫向聯(lián)系和協(xié)調(diào)統(tǒng)一..又要明確本工序的操作規(guī)程和國(guó)標(biāo)、廠標(biāo)..既要具備良好的職業(yè)道德..又要掌握熟練的操作技能..既要有質(zhì)量意識(shí)..又要有精品觀念。施工要注意工藝性..克服隨意性..提高準(zhǔn)確性..達(dá)到完美性。當(dāng)然..任何一種新型船舶的建造總是有一定難度的..更何況出口船是一項(xiàng)集科學(xué)性、技術(shù)性、工藝性于一身的..龐大而又復(fù)雜的工程..人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)自然有一個(gè)由生疏到熟悉的過(guò)程因此..工廠要從大處著墨..不斷地加強(qiáng)企業(yè)管理..同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)和施工人員在思想上、業(yè)務(wù)上要進(jìn)行一定程度的、有針對(duì)性的培訓(xùn)。采取走出去..請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方法..進(jìn)行必要的信息、學(xué)術(shù)、經(jīng)驗(yàn)方面的交流..建立和完善質(zhì)量保證體系..從而為出口船的建造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

5結(jié)束語(yǔ)

  船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)、選材和施工..是一個(gè)值得研究和探索的課題..它的開發(fā)和應(yīng)用對(duì)于改進(jìn)船舶工作環(huán)境..改善船員生活條件..有著十分重要的意義。多年在這方面..工廠的領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)施工人員都非常重視..積極發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性。