隨著船舶制造及船舶航運業(yè)的發(fā)展，從人性化角度出發(fā)，人們越來越重視船上人員的工作及生活條件，從船舶的經(jīng)濟性考慮，動力設(shè)備的工作環(huán)境也至關(guān)重要。在船舶的設(shè)計過程中，通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計是非常重要的一個環(huán)節(jié)。不管是人員還是機器設(shè)備的正常工作都需要考慮合理的通風(fēng)。機艙內(nèi)的動力裝置正常工作，首先需要消耗一定量的新鮮空氣，用于動力機械的燃燒，其次要帶走機器設(shè)備運轉(zhuǎn)、燃燒產(chǎn)生的熱量。機艙通風(fēng)用以建立機艙內(nèi)給定的環(huán)境條件，如需要的艙內(nèi)溫度、濕度、空氣流速、清潔度及空氣成份等，以保證柴油機、鍋爐及焚燒爐燃燒時所必須的空氣量，同時也要保證機內(nèi)良好的工作環(huán)境，改善輪機人員的工作及衛(wèi)生條件。
  根據(jù)船舶設(shè)計的特點，綜合考慮標準、海事組織與通風(fēng)有關(guān)的法規(guī)、公約以及船舶使用者的要求，從各種角度對船舶通風(fēng)系統(tǒng)從量的計算、設(shè)備的選取、風(fēng)量的分布、風(fēng)速的確定以至系統(tǒng)的優(yōu)化等各方面著手進行分析，使船舶通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計系統(tǒng)化，既滿足現(xiàn)代化船舶的要求，又要具有一定的優(yōu)越性。